O sistema LVT esta presente em várias ferrovias no Brasil e no mundo, trazendo a melhor tecnologia para vias em laje. O sistema LVT foi desenvolvido nos anos 90 como uma melhoria do sistema Bi-bloco para vias sem lastro. Os blocos independentes e na ausência da barra de ligação dos dormentes, permite embutir um aumento de 50% de profundidade, aumentando assim de forma significativa a estabilidade lateral da pista. Os benefícios do sistema são Atenuação de Vibração eficaz, resistência lateral excepcional e controle de bitola dinâmica resultante da profundidade embutida nos dormentes de concreto na via sem lastro, alta precisão da Geometria da via, resultante do método de construção “Top-Down”, eixo da via desobstruída que prevê um trajeto mais aerodinâmico, uma passagem segura para os trabalhadores de manutenção ou de passageiros (em caso de emergência) e de fácil acesso para limpeza, ausência de qualquer ligação direta eletricamente condutora entre os blocos opostos, nenhum componente de aço exposto que possa corroer com o tempo, livre de manutenção.
A Contec fornece hoje consultoria na fabricação e instalação dos dormentes de concreto para todos os tipos de Bitola, carga por eixo e fixação, fornecendo ao cliente uma completa estrutura para a realização de sua obra.
A CONTEC presta serviços de consultoria, assistência técnica especializada, projetos e estudos de viabilidade técnica e econômica para dormentes de concrete para AMVs. Atuamos nas vias em lastro como também em vias em laje. Chegou ao Brasil o Sistema LVT para AMV, da Sonneville, empresa criadora do sistema. O AMV é montado através de blocos individuais, de 5 tipos diferentes, trabalhando junto com o Sistema LVT a redução de atenuação e ruído.
